|
TANÁCSAINK ÁRBOC VÁLASZTÁSHOZ:
Legjobban akkor jársz, ha az előírt márkájú és típusú árboccal használod a vitorládat – azaz a vitorlához veszed az árbocot.
Elsődleges paraméter az árboc hossza – ebben nincs megalkuvás, a javasoltnál hosszabbat csak variotopos wave vitorlákba tudsz használni, kockáztatva azt, hogy így a rigg keményebb lesz. Ha az ajánlottnál rövidebb az árbocod, akkor ez egyben azt is jelenti, hogy 30cm-nél hosszabb toldást kell alkalmaznod – a toldással pedig csökken a rigg merevsége, azaz teljesítményének egy része elvész, lassabb leszel, később siklik meg a szörföd. Némileg javít a hosszú toldáson, ha ezt karbon hosszabbítóval oldod meg.
A karbontartalom szerint az árbocok 30-40%, 50-60%, 70-80% illetve 100% osztályokba sorolhatók. Minél magasabb a karbontartalom annál ridegebb az árboc, úgy viselkedik, mint egy sportos futómű, azaz egy erős terhelés (befújás) után gyorsabban visszaáll az ideális alakra, és optimálisan tartja a vitorla profilját. A freeride/kezdő vitorlákhoz megfelelő a 30-60%-os, de komolyabb vitorlákhoz már ajánlott a min. 70%-os karbonárboc.
Az árbocokat alsó átmérőjük szerint két csoportra osztjuk. A hagyományos (SDM) árbocok alsó-belső átmérője 48mm, a csökkentett átmérőjű árbocok (RDM) átmérője 32mm.
Nagyobb freeride, szlalom és kemberes vitorlákhoz az SDM árbocok passzolnak, de van néhány modell, amikben a kembereket már RDM szűkítővel is ki lehet egészíteni, és így RDM árbocra is fel lehet húzni.
Kisebb és wave vitorláknál 430cm árbochosszig célszerű átállni RDM-re, hiszen a kisebb vitorlákat ezekhez fejlesztik (de még szinte mindig összerakhatók hagyományos árbocokkal is). RDM árboccal a rigg könnyebben rotál és pattan át, könnyebb összeszerelni és a nagyobb falvastagság miatt kevésbé hajlamos törésre . Hátrány, hogy RDM árbochoz RDM hosszabbító is szükséges, és a régi bumokhoz RDM adapterrel kell leszűkíteni a csattot (új bumoknál az RDM adapter bepattintható és jár a bumhoz).
A különböző márkájú árbocok terhelés alatti görbülete is eltérő lehet, így konstans, flextop és hardtop árbocokat lehet kapni.
Nem megfelelő görbületű árboc esetén a vitorla nem adja a kívánt teljesítményt, azaz például hardtopos vitorla flextop árboccal túl lágy lesz, nem fog húzni. Flextopos vitorla hardtop árboccal nem fog megfelelően nyitni, azaz rángat.
A Gunsails vitorlák CC (konstans), a Simmer és Goya vitorlák CC/Flextop (konstans/puha) árbocokat igényelnek, ezért ilyen árbocokat gyártanak.
Hardtop árbocokkal nem működnek!
Ha bizonytalan vagy, akkor nézd meg a Mast Selector oldalt.
Varázsszavak:
RDM (Reduced Diameter Mast) csökkentett átmérőjű (skinny) árboc: az árboc alsó-belső átmérője 32mm, kisebb az SDM-nél
SDM (Standard Diameter Mast) normál átmérőjű árboc: az árboc alsó-belső átmérője 48mm, nagyobb az RDM-nél
IMCS: az árboc statikus merevségi mérőszáma – a súlyterhelés alatti behajlásból számítható és a szabvány árbochosszoknak megfelelő
Prepreg technológia: fejlett technológiával készült karbon-kompozit alkatrészek gyártása, ahol a súly és a merevség optimális
Constant Curve (CC): az árboc íve terhelés alatt a hossz mentén konstans görbületű.
Flextop: az árboc teteje puhább, (pl.: NeilPryde)
Hardtop: az árboc teteje kevésbé hajlik (pl: régebbi Gaastra, Vandal)
|
